DISQUS

macik · 7 months ago

Чем мы хуже буржуев? Почему нельзя быть просто вежливым, а не боятся быть оштрафованным!?

Gray · 7 months ago

В общем, я не хотел такой вариант включать, но именно так я и ощущаю - приятно чувствовать себя буржуем, тормозя перед переходом или паркуясь особенно компактно или особенно тщательно соблюдая рядность движения.

Vokabre · 7 months ago

Я пешеход и надо сказать редко вижу, когда уступают, но и действую нагло, иду по переходу видя что едет машина на каком то расстоянии. Однажды даже был сбит троллейбусом (!) правда после остановки, поэтому совсем не сильно. Считаю, что соблюдение правил должно быть с обеих сторон, пешеходы не должны перебегать где попало, а водители останавливатся, если видят человека стоящего перед переходом, или тем более, идущему по переходу. В Европе, а особенно в Германии меня особо потрясло отношение водителей к пешеходам, привыкнуть к тому, что на бессветофорном переходе тебе никогда не прийдется ждать "пробела" или доброго водителя не сразу можно, все водители там "добрые". К слову сказать и штрафы тоже есть, но в основном "кризис в головах" у многих отечественных водителей.

dpdp · 7 months ago

Вижу ситуацию с другой стороны. Пример: на Левобережной (в Киеве) вечная пробка с выездом на Броварской в сторону от центра. Пробка из-за одного единственного пешеходного перехода. Пешеходы идут сплошным потоком. Дождаться чтобы уступили дорогу не реально, если не проявлять наглость.

dpdp · 7 months ago

Так вот к чему я это говорю, к тому что и пешеходам на пешеходном переходе нужно быть вежливыми. Важна толерантность с обоих сторон. А ее мало.

Андрей Харланов · 7 months ago

В опросе нет самого естественного, на мой взгляд, ответа: я пропускаю пешеходов, потому что мне приятно их пропустить. И не потому, что приятно соблюдать правила. Мне затормозить просто, а люди стоят, ждут, иногда под дождем, иногда с сумками. В Москве с пропусканием пешеходов все довольно плохо. Но я вижу улучшения. На дорогах ведут себя все более вежливо. Главное подавать другим пример, а не ворчать, что все ездят как попало. Очень часто стали пропускать машины при перестроении, почти всегда аварийкой говорят спасибо. Я стараюсь пропускать пешеходов всегда, когда могу. Но на очень широких дорогах (более трех полос в одну сторону) это затруднительно, пешеходы сами стоят и не идут, потому что понимают, что я пропущу, а водитель в следующем ряду — уже вряд ли.

@AnotherSpin · 7 months ago

Что-то не очень замечаю, чтобы в Одессе стали больше пропускать пешеходов. Зависит от автомобиля и его номаров, чем круче, тем меньше вероятность того, что пропустят. Юная барышня за рулем подаренного мерса или бумера слишком занята разговором по своей нокии, чтобы замечать каких-то там пешеходов... Каждый день перехожу по Пушкинской перекресток Б.Арнаутской - при движении от вокзала к центру про повороте налево машины норовят пролезть и не пропустить пешеходов, переходящих в это время на зеленый (!!!). А что читающие блоги в инете хотят почувствовать себя буржуями - охотно верю.

antivan · 7 months ago

Дык ведь пешеходы уже запуганы настолько, что мало остановиться у перехода, нужно им еще и рукой махнуть, чтоб шли. При этом еще и не каждый пойдет :(

Stanislav Teroff · 7 months ago

Я бы добавил в опрос "Свой вариант ответа", так как у меня немного необычный патерн поведения. Если я еду по 2-х полосной полосе, то я пропускаю всегда и не потому, что могу лишиться 1000р, а потому, что это ПРАВИЛО, а я нахожусь за рулем автомобиля, который является СРЕДСТВОМ ПОВЫШЕННОЙ ОПАСНОСТИ. НО, если я еду по дороге с тремя и более полосами в одну сторону, я пропускаю пешеходов либо в том случае, если в соседних рядам нет автомобилей, либо в случае регулируемого перехода. Объясню почему. Я не хочу брать на себя ответственность за возможные последствия. Какие последствия? Все очень просто, я остановлюсь (это априори), но я не уверен, что водители на двух других полосах так же остановятся и пешеход может запросто попасть под колеса. Меня раза два или три останавливали сотрудники ДПС именно за это нарушение. Вину сразу признавал, но объяснял причину, по которой не пропустил и меня всегда отпускали, так как сами понимают, что с культурой у наших водителей очень плохо. И иногда лучше не дать перейти дорогу пешеходу, чем дать ему умереть

Stanislav Teroff · 7 months ago

Когда я жил в Сочи, то в какой-то из сезонов резко повысилась смертность пешеходов, а так как штрафы были маленькие - 50р, то руководство ГИБДД на протяжении ГОДА просто тормозили всех, кто не пропускал пешеходов. В принципе, штраф 50р, не такая уж беда, но мозги водителям промывали очень сильно, отвозили на освидетельствование, машину на проверку и прочие методы "воспитания". И как результать, смертность резко начала снижаться, а пропускают пешеходов до сих пор. Очень многие отдыхающие удивляются, что в Сочи, как в Европе, можно переходя дорогу не бояться, что тебя задавит убийца на машине. Значит все же можно перевоспитать, нужно лишь желание и время, но при этом нужны и жесткие (для водителей) методы такого воспитания. Не думаю, что у кого-то после, казалось бы, незначительного нарушения, возникнет желание еще раз терять почти день, на освидетельствовании, проверке авто и прочих процедурах из-за того, что не пропустил пешехода.

jenya · 7 months ago

Буквально на днях вернулся из Сочи - был удивлен тому, как всюду пропускают пешеходов =) Пропускают даже больше, чем в Одессе. После родного Днепропетровска, где я однажды был легонько сбит на пешеходном переходе (на регулируемом, мне был зеленый) - небо и земля. Да и очень разнится культура пропускания пешеходов от города к городу. Сам-же предпочитаю пропускать пешеходов.

Павел Урусов · 7 months ago

Был в начале мая в Нижнем Новгороде - удивился, что там теперь пешеходов пропускают на переходах. Причём знакомые говорят, что это началось ещё до введения новых штрафов.

Andrew · 7 months ago

Что-то насчет Одессы я сомневаюсь. Дико безкультурный город как с точки зрения водителей, так и пешеходов. В контексте переходов наблюдал следующее: люди лезу прямо под колеса, часто в ситуациях когда их не видишь совершенно. Метров за 20 до перехода или после него. Влом пройтись наверное. Выходил из машины, решил перейти дорогу. На переходе (с зеброй и знаком, очень заметный в самом центре Одессы) меня чуть не сбила маршрутка, вторая машина объехала по встречке. Не пропускали еще несколько раз. Правда когда вылез на дорогу на проезжей части за пределами перехода то машины притормозили. Странное понимание того, что переходов надо пропускать=) Был 2 раза за прошлое лето, оба раза одно и тоже, знакомые тоже о таком рассказывали, так что думаю что это не просто мне не повезло. В Киеве обычно таки пропускают. Кроме, возможно тех переходов, то без светофора на длинном участке прямой шестиполосной (или больше) дороге. Там просто народе едет под 90, часть проще объехать бибикнув в случае чего, чем пропускать. Помимо водителей, подозреваю что виноваты еще проектиовщики таких переходов (светофор бы поставили)

Gray · 7 months ago

Какая же там пробка? Ну пару минут потолкаться приходится. А пешеходам куда деваться - сидеть и ждать, пока все машины в Киеве проедут?

Gray · 7 months ago

Регулярно перехожу эту улицу именно в этом месте и часто проезжаю там машиной именно поворачивая с Пушкинской. Никаких особых проблем не видел.

Gray · 7 months ago

Вы зря сомневаетесь насчет Одессы. Пешеходы здесь, конечно, часто лезут под колеса в неположенном месте, но водители в основном разумные - в отличие от Киева, где все стремятся ехать не ниже 90 по более плохим дорогам, пролезть на светофоре чуть вперед, загородить зеленую стрелку, пять раз в 500-метровой пробке перестроиться через четыре полосы, а потом возмущаться, что пробки понимаете ли, пешеходы и все такое.

Gray · 7 months ago

Недавно был в Днепре - не, тоже пропускают, хотя и посматривать надо внимательно.

Fog · 7 months ago

Да, у нас в Одессе уступают часто, и это приятно. Сам тоже уступаю, по возможности. А остановки за неуступания бывают, вообще если интересно, посмотрите эту тему <a href="http://forum.od.ua/showthread.php?t=33077" target="_blank">http://forum.od.ua/showthread.php?t=33077 - много разного.

jenya · 7 months ago

А пропускать начали совсем недавно - когда штрафы подняли.

KMiNT21 · 7 months ago

Почитал я почитал... и стукнуло в голову онлайн-тесты поклацать. :) И сразу обнаружил кое-какие тонкости правил, которые я уже забыл. Ну а по поводу пешеходов - я лично всегда пропускаю. В том числе и чтоб другие водители рядом не забывали, что это нужно делать. А когда сам пешеход (что, правда, случается очень редко), то перехожу на зебре так, чтоб водители понимали, что тут Я имею преимущество. :) Было дело даже пальцем показывал вниз на зебру для особо тупых водил. :)

Andrew · 7 months ago

Я пока не начал ездить, тоже не понимал зачем перестраиваются через 4 полосы в пробках;) Ну а то что стремятся ездить не меньше 90, так темп жизни, наверное, такой. Ну и многие дороги так спроектированы. Какой смысл тошнить по 4-5 полосному в одну сторону с отбойником проспекту Победы на скорости 60? Расстояния большие, с такой скоростью никуда не попадешь. В районах где дороги реально плохие ездят 30-40, больше разве что на джипе с толстой резиной получится.

Andrew · 7 months ago

По поводу зеленой стрелки - она не дает никакого приоритета, если не горит зеленый светофор. Там где обстановка позволяет обычно ряд со стрелкой оставляют свободным. А где и так плотный поток, то очень неправильно что загораживают стрелку. Ее по правилам держать свободной и не надо. По поводу пролезть вперед. Не совсем понял что имеется в виду. Если просто на ровном чуть пролазит, то пусть, кому оно мешает? А если на левом повороте или еще как-то, то это особенность высокого трафика. Не пролез, не успел развернуться вовремя, стой жди. Можешь и 10 мин простоять.

Andrew · 7 months ago

В Одессе узкие дороги и мало машин по сравнению с Киевом, потому там из ряда в ряд и не дергаются и не стараются влезть перед всеми, зато в Киеве не встречается такого, что заезжаешь на трехполосную дорогу, 2 полосы в одну сторону, одна в другую. Обе полосы в одну сторону перекрывают стоящие как попало машины, ты едешь по встречке (или своей), а на встречу еще одно тело и крутись как хочешь. В общем можно сколько угодно выгораживать Одессу, но факт остается фактом, город один из самых плохих в Украине по культуре движения. Хуже Киева или лучше сказать сложно, но по сравнению с другими городами подобного размера все-же хорошего мало.

Andrew · 7 months ago

-&gt;А где и так плотный поток, то очень неправильно что загораживают стрелку. хотело быть А где и так плотный поток, то очень правильно что загораживают стрелку.

Gray · 7 months ago

Я не умею отвечать на вопросы "Зачем надо соблюдать правила?". На них жизнь отвечает. Точнее, смерть. Вероятно, водитель машины, в которой недавно окончательно приехал Пелих, тоже считал, что "тошнить" по проспекту Победы надо на скорости 200, а то никуда не попадешь. И попал - он за решетку, а еще трое - на кладбище.

Gray · 7 months ago

Ага, регулярно в Киеве наблюдаю картину, как 40 машин стоит в два ряда. Из них 15 в среднем могли бы не стоять, а поворачивать направо, но тот 16-й, который стоит первым - он же самый умный, ему важно на 20 секунд раньше на работу приехать. Если бы я не ездил по Киеву с нормальной скоростью, постоянно видя одни и те же машины то слева, то справа, и приезжая с ними практически одновременно - я бы поверил в басни про плотный трафик, современный город и высокую культуру вождения.